壓實(shí)工藝僅用以淺表層處理工藝。分層次壓實(shí)路基工程唯有依據(jù)自然力氣的足夠成效或較強(qiáng)度的壓力加壓加強(qiáng)方能保持穩(wěn)定，下降工后地基沉降。憑借自然力氣，路基工程足夠地基沉降平穩(wěn)后再鋪設(shè)路途在我國是不行的的。填土靜壓及附近工藝具有相應(yīng)成效，但時(shí)間長，本錢相對高，棄土很難處理，也可分類于時(shí)長換品質(zhì)。
針對分層次壓實(shí)成型的路基工程可開展較強(qiáng)度的壓力加固，這類加固并不是轉(zhuǎn)化換置，也不是簡易的緊縮，應(yīng)是在不損壞現(xiàn)有路基工程整體結(jié)構(gòu)的條件條件下，更進(jìn)一步的緊縮土層的時(shí)分，鏟除或減弱層內(nèi)勻稱力差，固層結(jié)合性原有缺陷及其人為因素缺陷。依據(jù)對路基工程統(tǒng)一化的處理工藝，加大路基工程的承載力和可靠性。
兩款設(shè)備的共同點(diǎn)
沖擊壓路機(jī)和液壓夯實(shí)機(jī)都是使用巨大的沖擊動(dòng)來作為夯實(shí)基礎(chǔ)的，巨大的動(dòng)能在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)化為沖量，即瞬時(shí)效果的巨大沖擊動(dòng)，可在土壤中發(fā)生很大剪切應(yīng)力和法向應(yīng)力,從而有效地克服黏性士壤的內(nèi)聚力,緊縮土體并排除土壤中的部分空和水分。
兩款設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)
沖擊壓路機(jī)由牽引車帶動(dòng)非圓形輪滾動(dòng)，多邊形滾輪的大小半徑發(fā)生位能落差與行駛的動(dòng)能相結(jié)合，也是目前市場上運(yùn)用較多的是拖式?jīng)_擊壓路機(jī)。
液壓夯實(shí)機(jī)由承載機(jī)構(gòu)、夯架、夯錘、下錘頭、緩沖設(shè)備、液壓系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成,經(jīng)過直接裝置在裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械上,直接借用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的液壓動(dòng)力輸出定點(diǎn)施行工作。
兩款設(shè)備的工作原理
沖擊壓路機(jī)是經(jīng)過牽引設(shè)備帶動(dòng)多邊形滾輪沿地面臨土石材料進(jìn)行靜壓、搓揉、沖擊的接連沖擊碾壓工作。在大面積的填土,如場所平整、機(jī)場、水庫、高速公路等工程使用較多。
液壓夯實(shí)機(jī)是使用夯錘下落的沖力來夯實(shí)實(shí)基礎(chǔ),在橋臺、涵背等小范圍土石方工程中使用較多。